Suivre son vol pendant le trajet, sans wifi et en mode avion

Dernière vérification:

Oui, vous pouvez suivre votre vol sans wifi, à condition de le préparer avant le décollage. Les services qui montrent les avions en temps réel ont besoin d’internet à bord. Ceux qui marchent hors ligne, non : ils s’appuient soit sur le GPS du téléphone, soit sur un trajet et des horaires enregistrés avant la fermeture des portes.

Pourquoi le suivi en direct se fige dans l’avion

Les cartes qui montrent les avions en mouvement ne tirent pas la position de votre téléphone. Ce sont les avions qui transmettent, environ une fois par seconde, leur position, leur altitude et leur vitesse grâce à un système appelé ADS-B. Un réseau de récepteurs au sol capte ces signaux, le service les traite sur ses serveurs puis les envoie à votre app.

Cette dernière étape passe par internet. Téléphone en mode avion et sans wifi, l’app ne reçoit plus rien et la carte reste bloquée sur la dernière position connue.

Le wifi à bord règle le problème seulement si votre vol en propose un, ce qui est loin d’être toujours le cas sur les vols courts. Pour le savoir à l’avance : Wifi dans l’avion : comment savoir et que faire sans.

Les deux façons de suivre un vol hors ligne

Avec le GPS du téléphone Avec un trajet préparé avant le décollage
Ce qu’il faut Capter le signal GPS dans la cabine Internet avant l’embarquement, pour enregistrer le vol et la carte
Votre place Le hublot aide beaucoup N’importe quelle place
Ce que vous voyez Votre position réelle, quand le téléphone trouve des satellites Une position estimée sur le trajet et les horaires prévus
Points faibles Plusieurs minutes pour trouver les satellites, parfois aucun signal loin du hublot Peut s’écarter si l’avion fait des attentes, change de trajectoire ou de vitesse
Batterie Le GPS reste allumé tout le vol Pas de GPS

Sur la plupart des téléphones, le GPS fonctionne en mode avion, mais capter les satellites à travers la carlingue, c’est une autre histoire. Sans connexion, le téléphone ne peut pas télécharger les données qui accélèrent d’habitude la recherche et doit parfois passer par un long « démarrage à froid ». On vous explique pourquoi dans Le GPS fonctionne-t-il en mode avion ?

FlyingOver utilise la seconde méthode et n’utilise pas le GPS : avant le décollage, l’app enregistre le trajet, les horaires et une carte hors ligne, puis estime pendant le vol où se trouve l’avion. Pas besoin d’être côté hublot ni de capter les satellites. La limite, en toute franchise : c’est une estimation. Si l’avion fait des attentes avant l’atterrissage ou suit un trajet très différent, la position peut être approximative jusqu’à ce que l’app reçoive de nouvelles données.

Comment tout préparer avant d’embarquer

  1. Ajoutez votre vol tant que vous avez internet. Dans FlyingOver, saisissez le numéro de vol et la date. Faites-le chez vous ou à la porte d’embarquement, pas une fois les portes fermées.
  2. Attendez que la carte hors ligne soit prête. L’app prépare une carte le long de votre trajet ; sur les vols plus longs, elle ajoute aussi les zones autour des aéroports de départ et d’arrivée. Laissez l’app ouverte jusqu’à la fin.
  3. Gardez un peu d’espace libre. Il faut environ 500 Mo libres pour la carte la plus détaillée. Avec moins, l’app enregistre une carte moins détaillée, et en dessous de 100 Mo elle ne peut pas l’enregistrer.
  4. Passez en mode avion quand l’équipage le demande. Le vol et la carte enregistrés restent disponibles. Chaque compagnie décide des appareils autorisés et du moment où on peut les utiliser, et les consignes de l’équipage passent toujours en premier.
  5. Ouvrez le vol pendant le trajet. Vous voyez la position estimée sur la carte, le temps restant avant l’arrivée et les pays, villes, côtes et lacs le long de votre trajet.

Ce qui se met à jour hors ligne, et ce qui ne bouge pas

Tout ce qui a été enregistré avant le décollage continue de fonctionner : le trajet, la carte, les horaires et la progression estimée. Ce qui ne peut pas se mettre à jour sans connexion, c’est tout ce qui change après l’embarquement : une nouvelle heure d’arrivée, un changement de porte à destination ou une correspondance modifiée.

Si votre vol propose le wifi et que vous vous connectez, FlyingOver corrige le vol avec les données en temps réel. Sinon, tout se met à jour dès que le téléphone retrouve le réseau après l’atterrissage.

Pour ceux qui vous suivent depuis le sol

Avant d’embarquer, vous pouvez partager un lien vers votre vol. La personne qui le reçoit l’ouvre dans son navigateur, sans rien installer, et suit le vol sur une carte avec le temps restant avant l’atterrissage. De son côté, le lien utilise des données en temps réel : il continue donc de se mettre à jour pendant que vous êtes hors ligne dans les airs.

Sources

  1. Federal Aviation Administration (États-Unis, en anglais), le système ADS-B: Les avions transmettent environ une fois par seconde leur position, leur altitude et leur vitesse à des stations au sol. (16 septembre 2026)
  2. Agence spatiale européenne, Navipedia (en anglais), Time To First Fix: Sans données d’assistance, le récepteur doit chercher les satellites dans tout le ciel (démarrage à froid). (16 septembre 2026)
  3. Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA, en anglais), appareils électroniques à bord, 2014: Chaque compagnie décide des appareils autorisés, et les consignes de l’équipage s’appliquent toujours. (16 septembre 2026)

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