Wo fliege ich gerade? So erkennst du, was unter dir liegt

Um zu wissen, worüber du gerade fliegst, brauchst du zwei Dinge: eine Karte deiner Route und eine Vorstellung davon, wo das Flugzeug gerade ist. Dann haben Küste, Stadt oder See vor dem Fenster schnell einen Namen – und aus Reiseflughöhe siehst du sehr weit.

Wie hoch du fliegst und wie weit du siehst

Verkehrsflugzeuge fliegen im Reiseflug oberhalb von rund 8.800 Metern, meist zwischen etwa 9.000 und 12.000 Metern (30.000 bis 40.000 Fuß). In unseren Breiten ist das ungefähr die Obergrenze der Luftschicht, in der fast das ganze Wetter stattfindet.

Von dort oben liegt der Horizont weit weg. Eine einfache Faustformel: Entfernung zum Horizont ist etwa 3,57 km mal die Wurzel der Höhe in Metern – aus 10.000 Metern sind das rund 360 km. In der Praxis begrenzt Dunst die Sicht meist auf ein paar Hundert Kilometer oder weniger, und Wolken können alles verdecken. Bei klarer Sicht erkennst du Küsten, Seen und Gebirge aber weit über die Orte direkt unter dir hinaus.

So findest du heraus, was unter dir liegt

1. Verfolge die Position auf einer Offline-Karte. Speichere vor dem Abflug eine Karte deiner Route und verfolge das Flugzeug darauf. FlyingOver braucht dafür kein GPS: Die App zeigt die geschätzte Position entlang der gespeicherten Route, von jedem Platz aus, auf einer Karte mit Namen von Ländern, Städten und Seen. Mehr dazu: Flug verfolgen ohne Internet.
2. Schau dir die Route vor dem Flug an. Prüf Start und Ziel auf einer Karte und notier dir, welche Küsten, Seen und Gebirge dazwischen liegen. Wer von Süddeutschland Richtung Mittelmeer fliegt, weiß dann: Erst kommen der Bodensee oder das Alpenvorland, dann die Alpen, dann die Poebene.
3. Achte auf die Form der Landschaft. Küstenlinien, große Flüsse, Seen und Inseln haben unverwechselbare Formen, die zur Karte passen, auch wenn einzelne Orte es nicht tun. Die Alpenkette, der Gardasee oder der Teide auf Teneriffa sind kaum zu verwechseln. Nachts zeichnen die Lichter der Städte die Landkarte nach, und auf Nachtflügen in hohen nördlichen Breiten siehst du mit Glück sogar Polarlichter.
4. Hör auf das Cockpit. Auf manchen Flügen weisen die Piloten auf Sehenswertes hin, und in Flugzeugen mit Bildschirm am Sitz gibt es oft eine Flugkarte mit den Städten in der Nähe.

Auf welcher Seite im Flugzeug du am besten sitzt

Wähl das Fenster auf der Seite, auf der das liegt, was du sehen willst. Schau dir vor der Sitzplatzwahl die Route an: Ein Flug entlang einer Küste hat das Meer auf der einen und das Land auf der anderen Seite, und ein Gebirge neben der Route siehst du nur von einer Seite. Beim Landeanflug kann das Flugzeug je nach Wind und Landebahn anders kurven – die „richtige" Seite bei der Landung kann sich also von Tag zu Tag ändern.

Auch die Sonne spielt mit. Auf der Nordhalbkugel steht die Mittagssonne im Süden – sie scheint also auf die rechten Fenster, wenn du nach Osten fliegst, und auf die linken, wenn du nach Westen fliegst. Auf der Sonnenseite blendet es, auf der anderen Seite siehst du die Landschaft mit der Sonne im Rücken. Für Flüge am frühen Morgen oder Abend kannst du den Sonnenstand zur Abflugzeit mit dem Sonnenstandsrechner der US-Wetter- und Ozeanbehörde prüfen.

Wann du wenig siehst

• Wolken. Eine geschlossene Wolkendecke verdeckt alles – die Karte zeigt dir trotzdem, wo du bist.
• Nachts. Außer den Lichtern der Städte siehst du wenig, die Karte funktioniert aber weiter.
• Über dem Meer. Lange Strecken über Wasser bieten nichts zum Wiedererkennen bis zur nächsten Küste.
• Tragfläche und Triebwerk. Plätze über der Tragfläche haben weniger Blick auf den Boden; Reihen deutlich vor oder hinter dem Flügel sehen mehr.